'중고차 매매업계' 검색결과

정부 “허용”…현대·기아차 중고차시장에 공식 진출한다

완성차를 만드는 대기업이 드디어 중고차 시장에 진출하게 됐다. 현대자동차 등 완성차제조업계와 중고차매매업계가 벌인 3년 줄다리기는 소비자의 열망에 힘입어 제조업계의 승리로 끝났다. 중소벤처기업부(중기부)는 17일 ‘중고차판매업 생계형 적합업종 심의위원회’(심의위)를 열고 ‘부적합’으로 최종 결정했다. 중고차판매업이 더 이상 생계형 업종이 아니라

2022-03-18

현대차가 파는 중고차 살 수 있나…17일 심의위원회 개최

완성차업계의 중고차 매매시장 진출을 결정할 중고차판매업 생계형적합업종 심의위원회 회의가 17일 열린다. 중소벤처기업부에 따르면 민간위원 15명으로 구성된 심의위원회는 이날 오전 세종시 중기부 청사에서 완성차 업체의 중고차 사업 진출 문제를 비공개로 논의한다. 업계에 따르면 이날 민간위원들은 완성차업계의 중고차 매매시장 진출 문제와 관련한 결론을

2022-03-17

현대차 “중고차 진출” 공식화…“5년, 10만㎞내 신차 수준 판매”

현대자동차 중고차 시장 진출을 공식화했다. 현대차는 5년, 10만㎞ 이내 자사 브랜드 중고차만 판매하겠다는 내용의 인증중고차(CPO) 추진방향을 7일 밝혔다. 인증중고차 판매를 통해 소비자의 선택권을 확대하고 신뢰를 높이 확대와 신뢰도를 높인다는 계획이다. ‘인증중고차’는 제조사가 보유한 기술력을 활용해 중고차 성능을 정밀하게 검사한 자동차를 말한다. 현

2022-03-07

내년에 현대차가 파는 중고차 나오나…완성차업계 중고차 시장 진출 선언

국내 완성차업계가 내년 1월부터 중고차 시장에 진출하겠다고 선언했다. 23일 정만기 한국자동차산업협회 겸 한국산업연합포럼 회장은 이날 서울 서초구 자동차회관에서 ‘우리 제조업의 위기와 대응과제’를 주제로 열린 제15회 산업발전포럼 2일차 행사 인사말을 통해 “국내 완성차업계는 내년 1월부터 사업자 등록과 물리적 공간 확보 등 중고차 사업을 위해 필요한

2021-12-23

3년째 공회전만…대기업, 중고차 시장 진출 연내 결론날까

현대자동차 등 완성차업계의 중고차 매매업 진출 여부가 연내 결정될지 미지수다. 완성차업계와 중고차업계의 중고차시장 개방과 관련한 상생안 마련이 또다시 무산되면서다. 해당 사안은 소상공인생계형적합업종 특별법 절차에 따라 생계형 적합업종 심의위원회에서 판가름 날 전망이다. 이에 3년째 지속된 중고차시장 개방 여부가 해를 넘길 것이라는 시선도 나온다.

2021-12-06

‘현대차가 파는 중고차’ 이번엔 살 수 있을까…협상 재시작

중고자동차매매 시장을 두고 완성차제작업계와 중고차매매업계가 공방전을 다시 시작했다. 상생안 도출이라는 간판을 내걸고 협상 책상에 마주 앉았지만 입장차를 좀처럼 좁히지 못하고 있다. 양측이 상생안을 도출하면 대기업(완성차제작업체)의 중고차 시장 진출이 제한된 범위에서 허용될 전망이다. 오랫동안 중고차 피해 사건으로 피로도가 누적된 소비자들도 대

2021-11-27

[‘상생협약기구’ 참여 거부한 중고차업계의 자충수] “현대차 진출 가정하면 대화 안 해”

통상문제·여론 봐선 ‘생계형 지정’ 어려워… ‘독과점 여부’가 변수 현대자동차의 중고자동차 시장 진출을 두고 기존 중고차업계와 갈등이 커지고 있다. 정부와 여당 주도로 발족하려던 ‘상생협약기구’에 중고차업계가 돌연 참여를 거부하고 나서면서다. 중고차업계의 대화 거부로 중소기업벤처부로서는 미뤄왔던 ‘생계형 업종 지정 심의’를 강행할 수밖에 없는 상황

2021-02-20

[중고차 진출 선언한 현대차, 상생이냐 독식이냐] ‘메기 역할’ 내세운 ‘오픈 플랫폼’ 실체는?

“수익 아닌 제네시스 경쟁력 제고 노림수” 분석도 ‘오픈 플랫폼’. 지난 10월 8일 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 국정감사에 증인으로 출석한 김동욱 현대자동차 정책조정팀장(전무)이 현대차의 중고차 시장 진출과 관련해 강조한 키워드다. 기존 중고차 매매업자들과의 ‘상생’을 강조하기 위해 꺼낸 단어라는 해석이다.현대차의 골목상권(중고차 시장) 진출 논쟁

2020-10-25

[골목상권 침해냐 소비자 이익이냐] 대기업 신(新)시장 개척에 ‘생계 침해’ 맞불

완성차의 중고차시장 진출, 포스코의 물류자회사 설립… “대기업에만 과도한 잣대” 지적도 현대·기아자동차 등 국내 완성차 업체의 중고자동차 매매업 진입에 대해 찬반 양론이 거세게 부딪치고 있다. “골목상권 침해”라는 반대 목소리와 “소비자 이익”이라는 찬성의 목소리가 팽팽하다. 한편에선 “골목상권 침해를 이유로 대기업에만 과도한 규제를 적용하고 있다”

2020-07-19

[‘레몬마켓’ 오명 못 벗는 중고차 시장] 믿을 수 없는 성능점검부만 믿어야

소비자 피해 80%는 성능·점검 문제… 책임보험 의무화도 논란 A씨는 중고차를 구입하면서 매매업자로부터 주행거리가 5만7000km로 적힌 성능·상태 점검기록부를 받았다. 그러나 자동차등록증을 살펴보던 중 주행거리가 21만8000km인 것을 확인했다. B씨는 중고차를 구입한 후 6개월 정도 운행하다 보니 차량 바닥 매트, 엔진룸 등에 토사가 있어 정비 업체에서 점검받은 결과 침수가

2019-11-30

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